记者从市商务局了解到，北京将支持24小时便利店建设，深入推进“深夜食堂”，在西城、朝阳、丰台、石景山、副中心和昌平等地各打造一条深夜食堂特色餐饮街区，让京城的夜色更加精彩。

据悉，西城、朝阳、丰台等多区已经在布局24小时商业网点上有所推进。今年，西城将利用资金引导更多便利店实现24小时营业，朝阳区三里屯太古里、昌平区“回天”地区预计建设深夜食堂特色餐饮区。

对打造“夜间食堂”，有的代表认为，相关部门应提供服务，解决夜间交通、垃圾清运不便等问题。还有的委员坦言，部分餐饮店收入无法覆盖支出成本，发展“深夜食堂”的意愿并不强烈。

市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表示，交通是发展夜间经济的重要支撑，北京公交集团将根据客流需求情况，在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区等处，增加夜班公交线路、加密车次，方便市民出行。

[名词解释]

夜间经济

夜间经济(night-time economy)一词系20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚“空巢”现象提出的经济学名词，是现代城市业态之一，指从当日下午6点到次日凌晨6点所包含的经济文化活动，其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。

据北京市商务局2018年5月发布的修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》，“深夜食堂”特色餐厅申报主体应为品牌和连锁餐饮企业，符合食品安全、环境保护等相关要求。“深夜食堂”特色餐饮街区、特色商圈和特色餐厅一般应在每天22：00至第二天凌晨2：00期间保持营业，符合相关经营规范。

西城区商务委主任袁利介绍，西城区一直鼓励24小时便利店的开设，目前，西城区共有便利店、超市900家左右，其中实现24小时连锁的有近150家。今年，西城将通过新的资金政策，引导、鼓励更多连锁便利店实现24小时化。

“‘深夜食堂’正在推进。”袁利介绍，大悦城等地有提供深夜服务的餐饮区，一些大型餐饮店也自发推出24小时营业服务。对于“深夜食堂”特色餐饮街区的建设，西城正在寻找合适的位置，希望能满足消费者需要、便利居民生活，同时又让企业有积极性，政府也将研究进一步的奖励政策。

声音

市人大代表、汉光百货董事长王小雨

政府应给予相应配套支持

市人大代表、汉光百货董事长王小雨表示，应该从供需双方来考虑繁荣夜间经济，政府要给予相应的配套支持。

从消费者的层面来说，打折、促销等实实在在的优惠措施才会吸引他们愿意在深夜购物。对商场来说，延长营业时间是需要成本的，必须有足够的客流量才能维持。我们经常根据现场营业情况进行闭店调整，有时夜里10点顾客还很踊跃，我们会自发延长到10点半或者11点。

延时还涉及其他问题，比如延时工作，员工愿不愿意?我们每次做活动，人手紧张，导购需要其他地方支援，而地铁晚上11点就停了，打车也很不容易，交通怎么办?垃圾清运可能8点结束，餐饮业会有很多消耗品，清运时间能否延长?

我们希望相关部门能问问商场的意见，在配套服务上进行支持，并且提供一部分补贴。当然，不同的商场有不同的情况，一些很积极，鼓励延时能很快见效，有的连自己正常营业时间都没法保证，这个也不能“一刀切”。

对于“深夜食堂”特色餐饮街区，朝阳区商务委相关负责人介绍已经着手准备建立，具体做法还在研究中，初步选在三里屯太古里附近区域。

三里屯街道相关负责人介绍，近日，区商务委负责人曾来此进行过调研。三里屯的夜间经济已经形成了一定规模，工体的体育赛事、表演多，三里屯的酒吧较多，太古里的夜生活也很丰富，一直人气很旺。近几年，街道对地区环境进行了治理，三联韬奋书店还在这里开设了24小时书店，文化生活资源进一步优化。

市政协委员、市工商联副主席李志起

打响一批“深夜食堂”品牌

市政协委员、市工商联副主席李志起表示，北京夜间消费的规模、热度和便利度还有待提升，如亚运村地区长期只有2家餐厅提供深夜餐饮服务，一些市民觉得不便。公交、地铁一般只运营到22点、23点，许多郊区市民夜晚出门不便。一些餐厅由于夜晚客流量不大，收入无法覆盖支出成本，发展“深夜食堂”的意愿不强烈。